Niezawodność miar projektowych i metod obliczeniowych głównej przekładni energetyki wiatrowej

Wiadomości o sieci wiatrowej: 19 września, sponsorowany przez Komitet Zawodowy ds. Energii Wiatrowej Chińskiego Towarzystwa Energii Odnawialnej, podjęte przez CRRC Zhuzhou Electric Locomotive Research Institute Co., Ltd., Goldwind Technology, Envision Energy, Mingyang Smart Energy, Haizhuang Wind Power, Schneider Elektryczne Współorganizowane „3rd China Wind Power Equipment Quality and Reliability Forum 2019” odbyło się w Zhuzhou.

Chen Qiang, starszy inżynier analizy obliczeniowej NGC, wziął udział w konferencji i wygłosił przemówienie zatytułowane „Miary projektowania niezawodności i metody obliczeń głównych przekładni wiatrowych”.Poniżej znajduje się pełny tekst przemówienia:

Chen Qiang: Witam wszystkich.Pochodzę z działu obliczeń i analiz NGC.Kalkulacja niezawodności znajduje się w naszym dziale.Odpowiada głównie za obliczenia ilościowe.Na tym też skupiam się dzisiaj w moim wprowadzeniu.Wystarczy wspomnieć o naszej firmie.Uważam, że w branży istnieje również pewien stopień popularności.Pod koniec tego miesiąca obchodzimy nasze 50-lecie.W ubiegłym roku osiągnęliśmy dobre wyniki.Obecnie znajdujemy się w pierwszej 100 branży maszynowej w kraju w 2018 roku. Jesteśmy na 45. miejscu. W zakresie produktów dla energetyki wiatrowej utworzyliśmy obecnie ujednolicone marki o mocy od 1,5 MW do 6 MW oraz szereg produktów, obecnie pracuje ponad 60 000 zestawów głównych skrzyń biegów dla energetyki wiatrowej.Pod tym względem radzimy sobie rzetelnie w porównaniu z konkurencją.Analiza ma dużą zaletę.

Najpierw przedstawię trend rozwoju naszego obecnego projektu głównej skrzyni biegów, a następnie przedstawię przegląd naszych aktualnych środków projektowania niezawodności.Dzisiaj, korzystając z tej okazji, dowiedzieliśmy się szczegółowo, że nasza energetyka wiatrowa stoi w obliczu wpływu polityki parytetów, a także wytrzymaliśmy presję przeniesioną na naszą główną skrzynię biegów.Obecnie rozwijamy się w kierunku wysokiej gęstości momentu obrotowego, wysokiej niezawodności i niewielkiej wadze.Jednak osiągnęliśmy ten poziom.Jesteśmy już w obszarze technologii core na poziomie porównywalnym z konkurencją krajową i zagraniczną.Wierzymy, że te trzy słownie się uzupełniają.Jeśli chodzi o środki techniczne, jako środek techniczny stosujemy zwiększającą się gęstość momentu obrotowego, a także niewielką wagę, aby promować niski koszt.

W celu przybliżenia aktualnej dokładności rozwoju i trendu rozwoju gęstości momentu obrotowego zacytowałem referat z międzynarodowej konferencji.W tym artykule inżynier z Siemensa wygłosił przemówienie i przedstawił główną skrzynię biegów energetyki wiatrowej w ciągu ostatnich dziesięciu lat.Jest to trend rozwoju gęstości momentu obrotowego.Pięć lat temu produkowaliśmy głównie modele o mocy 2 MW.W tym czasie była to głównie droga techniczna jednopoziomowej planetarno-gwiazdowej i dwupoziomowej równoległej fazy, w zakresie od 100 do 110. Po wejściu 2 MW do 3 MW przeszliśmy na dwupoziomowy poziom planetarno-gwiazdowy i jednopoziomowa równoległa ścieżka technologiczna.Na tej podstawie staraliśmy się zwiększyć liczbę kół planetarnych z trzech do czterech.Główny nurt to wciąż cztery.Teraz wypróbowano pięć i sześć, ale po pięciu i sześciu pojawiło się wiele nowych problemów.Jednym z nich jest wyzwanie dla łożyska przekładni planetarnej, niezależnie od tego, czy są to obliczenia projektowe, które wykonaliśmy, czy też jeśli spojrzymy na przykładowy plan łożyska uzyskany w rzeczywistości, wpłynie to na nasz plan projektowy.Po pierwsze, nacisk na łożysko znacznie wzrośnie.Zwykle trudno jest znaleźć plan spełniający wymagania projektowe.Z drugiej strony, ze względu na wzrost rozmiaru, zwiększa się zewnętrzna średnica skrzyni biegów.W odniesieniu do tych dwóch punktów, po pierwsze, dokonaliśmy pewnego dopasowania w schemacie przekładni, a po drugie, nasze zastosowanie w technologii łożysk ślizgowych może również w pewnym stopniu rozwiązać ten problem.

Jeśli chodzi o projektowanie, skupiamy się teraz bardziej na kołach zębatych i kołach zębatych.Przeprowadziliśmy rozległe badania i osiągnęliśmy pewne wyniki zastosowań.Kolejną kwestią, o której muszę wspomnieć, jest to, że teraz coraz głębiej zagłębiamy się w plan łańcucha struktur i ustaliliśmy teraz kompletny proces obliczeń dla łańcucha struktur.


Czas publikacji: 16.12.-2021